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齒式聯(lián)軸器徑向標準小,承載才干大,長用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如染汽輪機的軸系傳動.       齒式聯(lián)軸器徑向標準小,承載才干大,長用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如染汽輪機的軸系傳動.由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向賠償大于直齒式聯(lián)軸器,國表里均廣泛選用鼓形齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器歸于被挑選的商品,選用者應盡量不選用. 　　上述缺點的緣由主要有以下幾個方面: 　　第一,起重配件聯(lián)軸器油量缺少或缺油.或油脂使用不當,構成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑欠好發(fā)作齒面磨損嚴肅,這種情況只需替換新潤滑脂,守時寫入合格的潤滑脂油,避免漏油,油量滿足,便可避免. 　　第二,兩軸水平度及同軸度過失太大,超過了聯(lián)軸器,所能賠償?shù)囊?guī)劃,使得軸齒與內齒嚙合不正確,構成有些接觸,而出現(xiàn)了附加力矩.而這個附加力矩可以分解為軸向力.作用于內齒圈上,這個力的大小視過失的大小而定,與過失成正比,過失愈大,力愈大,致使起重配件聯(lián)軸器內齒圈發(fā)作軸向位移.如果位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴肅,甚至斷齒,表里齒無法嚙合,直至不能傳動.這種缺點處置比較困難,需停產(chǎn)處置.即從頭找正,或把減速器側從頭找正,或將卷筒側從頭找正.首要查找出偏移過失較大的部位,這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側偏移,即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,從頭按質量標準抄平找正,即可消除缺點.